内容页头部广告
您当前的位置:首页 > 海洋科技 > 极地大洋

南极纪行 穿行茫茫冰丘路

时间:2016-12-15 08:52:59    来源:中国海洋报    作者:兰圣伟

  夏季的南极,气温渐高。

  当地时间12月9日,记者第二次进入内陆出发基地,准备跟随雪地车队进入40公里外的内陆冰盖。

  “由于内陆出发基地海拔低,在阳光的直射下,白天气温可达3℃~4℃,这样的环境容易造成一些食品变质。队员需要将部分食品及油料提前送至海拔较高、气温较低的内陆地区。”第33次南极考察昆仑站站长魏福海说。

  上午10时(北京时间13时),由两辆雪地车和一辆北极卡车组成的车队,拖行着4个燃油储存罐和部分食品,驶向茫茫内陆冰盖。

  路上举目望去,无边的冰雪与淡蓝色的天空似乎没有了界限。在这片人迹罕至的地方,几乎看不到生命的痕迹。

  车队在冰面上行进,雪地车履带将细碎的雪沫高高扬起。看似一马平川,实则分布着大大小小高低不平的冰丘,让坐在车里的人时而跃起,时而落下。

  “今天车队行进的路线与俄罗斯南极内陆考察队的路线部分重合,沿着他们的车辙行走,不会太颠簸。”来自中国极地研究中心的内陆考察队员胡正毅告诉记者,他此行的目的是在沿途每隔10公里的区域采集表层雪样,获取雪层温度、密度等数据。

  10时45分,北极卡车在距离内陆出发基地10公里的点位停下。胡正毅和另外一名考察队员带上工具,迅速找到一块合适的冰面展开雪样采集作业。

  随着车队不断向前行进,海拔越来越高,温度也随之下降。南极大陆边缘裸露的褐色山丘和高高耸立的冰山逐渐退出视野,只剩下茫茫的冰雪。站在冰面上,冷风吹来,蚀骨的寒意瞬间刺入全身。

  11时30分,在距离内陆出发基地20多公里的地方,前方出现了一个绿色的集装箱。考察队副领队张体军告诉记者,这就是我国首个南极冰盖机场的初选地址,“雪鹰601”固定翼飞机或将在此安家,届时将结束我国在南极没有飞机起降机场的历史。

  车队继续向前。坐在车里回头望去,车辆在冰面上碾压出的一条蜿蜒曲折的道路向着雪原深处无限延伸,壮美的景色一览无余。

  13时20分,经过3个多小时的跋涉,车队顺利到达距离内陆出发基地40公里处。魏福海决定将物资先行安置在此处,等到昆仑站队进入内陆时再带走。

  “今天的天气很好,行程还算顺利,但这只是内陆考察的‘冰山一角’,真正的内陆可远不是这样的。寒冷低氧的气候,深不可测的冰裂隙,遮天蔽日的白化天……来回近2600公里的路程,危险无处不在。”已经7次参与内陆考察的魏福海说。

  卸下物资,车队原路返程。阳光透过车窗照在身上,平添了几分暖意。几天后,25位南极内陆勇士将沿着这条路,向着昆仑站进发。两个月后,南极的盛夏,他们还要从这条路上胜利凯旋。

发表评论 共有条评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表

内容页方块
推荐资讯
相关文章
    无相关信息
内容页方块10
最近更新
热门栏目
<666>