探海新潮:从“蛟龙”到“群龙”

作者:记者高悦  来源:www.w88top.com   发布时间:2018-01-29 09:35:14   [打印本页] [关闭窗口]

  2017年6月,“向阳红09”船搭载蛟龙号载人潜水器和科考队员圆满完成中国大洋38航次科学考察任务,标志着为期5年的蛟龙号试验性应用航次圆满收官。

  今年1月,蛟龙号载人潜水器研发与应用项目获得国家科学技术进步奖一等奖,这是优德88娱乐主导的项目首次获得该奖项一等奖。

  “2018年,深海大洋事业将按照全国海洋工作会议要求,全力推进‘蛟龙探海’。”中国大洋矿产资源研究开发协会办公室主任刘峰说。

  构建“七龙”探海新格局

  “2018年,中国大洋协会将继续推进蛟龙号载人潜水器、‘海龙’号无人有缆潜水器、‘潜龙’号无人无缆潜水器等‘三龙’大型装备体系和11000米遥控潜水器系统的升级改造、试验和应用工作。”刘峰表示,就“三龙”而言,2018年将启动蛟龙号业务化作业,推进‘潜龙二号’技术升级与应用,完成‘海龙三号’和‘潜龙三号’海试。

  在“三龙”基础上,中国大洋协会还将增加深海钻探的“深龙”、深海开发的“鲲龙”、海洋数据云计算的“云龙”,以及在海面进行支撑的“龙宫”的研发与试验,推进大洋事业可持续发展。

  提升深海综合调查能力

  刘峰说,2018年,中国大洋协会将重点推进1000米级/4500米级深海环境观测滑翔机海试与应用,积极推进多金属结核采集系统500米级海试和富钴结壳规模取样器海试,推进1000米级多金属结核采矿试验工程。

  在深海大洋调查船方面,载人潜水器支持母船和大洋综合资源调查船的主体建造,将在2018年完成,预计2019年初交船。

  在深海大洋调查方面,中国大洋协会将统筹深海环境、资源、安全、污染等领域需求,提高海上调查综合化、业务化水平,提高海上作业效率。2018年,将组织开展6个航次、约650天海上综合业务调查。

  弥补科研与应用“断层”

  技术创新与机制创新,如鸟之两翼,相辅相成。

  过去,因为在科研和应用之间存在断层,许多性能先进的深海装备一度用不起来。

  在刘峰看来,蛟龙号的研制与顺利应用,已成为深海重大装备研究与应用的典范。这是严格践行“业主负责制”“需求牵引”“产学研用紧密结合”等理念的结果。

  在蛟龙号的研制和应用中,通过建设国家深海基地管理中心,逐渐摸索出了填补断层的机制。“深海中心的职责就是为蛟龙号等深海运载器的维护保障提供技术支撑,既支撑前端研发,又服务后端应用。”刘峰说。

  2018年,中国大洋协会还将全力推动国家深海基地南方中心建设、大洋样品馆建设和深海综合观测业务化示范系统建设,推动深海科研公共平台安全高效运行。