新春走基层|中国海监队员吐心声:肩负起巡查南海的使命

作者:记者 杨子健 通讯员 罗 茜  来源:www.w88top.com   发布时间:2018-02-01 09:18:03   [打印本页] [关闭窗口]

  1月17日,农历进入腊月。“中国海警3901”船从广州起航,奔赴南海,在春节前开始了一次大型巡航执法行动。历时半个月,在我国南海油气勘探开发海域,开展了海上巡查、绕海上设施观察和高频电话询问等一系列巡航执法。

  记者跟随海警3901船,采访了多名船员,听他们谈工作、聊人生。

  “为海洋事业工作是神圣的”

  海警3901船二管轮张俊刚2009年大学毕业后,在新加坡一家航运公司工作了4年,2013年考入中国海监第八支队。

  张俊刚是一名共产党员,他具体负责机舱保养,并协助轮机长做好机舱管理。

  “以前在商船的工资是现在的两三倍。”张俊刚说,但那是给“老外”打工,只是为了生计,没有归宿感。

  直到成了一名海洋执法人员,他才感觉有了明确的人生方向。

  “我是为祖国的海洋事业工作,这种神圣感以前是没有的。”张俊刚笑着说。

  海警3901船三管轮杨腾飞,是一名年轻的海监队员,也是入党积极分子。这两天,他一直在总结工作中的技术问题。“昨晚做梦都在维修机舱。”杨腾飞表示,他的目标是当一名技术能手。

  除了机舱维修,杨腾飞还负责垃圾处理。“先进行垃圾分类,可以焚烧的焚烧,但还要把炉灰带到岸上处理,不能随意倒进海里。”杨腾飞说,保护海洋环境,要从自身做起,从细节做起。

  “每次出海,我们船党支部都会开展一系列党员活动。”海警3901船党支部书记陈国强告诉记者,通过“三会一课”等活动,党支部把十九大精神和全国海洋工作会议精神,及时传达给每个党员干部和入党积极分子,并落实到实际工作中,一个党员影响一片,确保了各项执法任务高质量、高标准地完成。

  海上执法力量由弱变强的亲历者

  海警3901船船长赖军才40多岁就已满头白发。“船上事情多,他操心多。”同事们说。

  赖军才参加过多次重大海洋维权行动,海上执法力量的强大对维护海洋权益的作用,赖军才感受深刻。十九大提出加快建设海洋强国,让他备受鼓舞。

  “我刚到中国海监第八支队的时候,支队只有一艘公务船,现在有10艘,包括万吨级的海警3901船。”赖军才说,支队也从100多人增加到现在的500多人。“海上力量大大增强,每次出海时底气更足了。”

  舰机协同管理员冼为民已在海洋系统工作了40年,对我国海上执法力量由弱变强的过程,更是感同身受。从1980年我国第一枚洲际导弹发射,到1987年在南沙建立海洋站的选址调查,冼为民参加过不少影响深远的大事件。“以前船少,条件困难。”冼为民说,这几年明显感觉到国家对海洋事业更加重视了。“落实十九大精神,就要实实在在做好本职,把每一件事情做好。”冼为民说。

  “原来的老船没有集控室,就在机舱手动操作,噪音大,油气味难闻,夏天温度高,更难受。后来的船有了集控室,操作方式也从手动变成机械,现在是智能化触摸屏,变化太大了!”有31年海洋工作经历的轮机长陈友强说。

  从事海洋执法是一种荣耀

  “同学聚会时,一说起我从事海上执法工作,同学们都竖起大拇指。”大副张恒说,“虽然我们收入没有在商船工作的同学高,但大家都特别羡慕我,为我感到骄傲。”

  张恒说,党的十九大报告明确提出要加快建设海洋强国,这给海洋执法工作提出了更高的要求。“我们深感肩负的责任更重了,使命感更强了。如今,海监装备越来越好,船舶管理水平也越来越高,我们会努力为加快海洋强国建设做出应有的贡献。”

  曾建辉是3901船的大厨,他每天准时做好饭菜,并变着花样满足大家的口味。因为厨艺精湛,大家都亲切地称曾建辉为“御厨”。在船上做厨师并不简单,每次出海,曾建辉都要充分考虑出海天数、执行任务的性质、中途物资补给和人员轮换等情况决定食材的数量和种类。

  以前,曾建辉在商船上工作,2013年才上了海警船。“虽然同样都在船上当厨师,但现在和以前感觉不一样。每次和执法人员一起出海,我感觉是在为祖国服务,很骄傲,也很自豪。”曾建辉憨厚地笑道。